Ｐ－ＬＶ２１９Ｓ 1994年11月撮影
１９８０年に川重車体の７３ＳＣシリーズに追加設定して登場したリベットレス構造のハイデッカを採用したのがこのハイデッカⅣことＨ４０１です、そして１９８４年に排ガス規制の関係でシャシーがＰ－ＬＶ２へフルモデルチェンジを実施するのと同時にマイナーチェンジを行い１９８７年まで生産していました。
車体内容
車体については７３ＳＣシリーズ共通の車体を採用し前期型に対してシャシーが変更したこともあり運転席周辺や右側にも設置していたラジエータグリルが左側のみになったのが変更点で更に１９８６年には資本変更により川重車体はアイケイコーチに社名変更したのとほぼ同時に現在のジェイ・バス宇都宮事業所あたる場所に移転してから
後部のデザインが若干変更をしています。
エンジン概要
エンジンについてはいすゞ独自のＶ型１０気筒ＮＡエンジン２種類を搭載し今までは複数の型式のエンジンを採用していましたがＰ－ＬＶでは１０ＰＣ１型２種類に統一し標準出力仕様については１０ＰＣ１－Ｓ型、低出力仕様については１０ＰＣ１－Ｎ型を搭載しています。