Ｐ－ＭＳ７２５Ｓ改 1995年10月撮影
１９８４年にスーパーエアロⅠと一緒に初代エアロバスのハイデッカシャシーを利用して車高等を嵩上して登場したスーパーハイデッカで発売から一年以内にマイナーチェンジを実施したためこの時に製造した車両はスーパーエアロⅠと同じく少数派の車両になります。
車体内容
車体としてはエアロバスのハイデッカに対し車高全体を約２２ｃｍ嵩上しスーパーエアロⅠと同じくメーカの参考設計値で３．４８ｍとなり、前面窓はエアロバスと共通で上に小窓が追加した形状でこちらも改造扱いによる登録となっています。
エンジン概要
エンジンについてはエアロバスのハイデッカと同じＶ型８気筒の８ＤＣ９型を搭載しています。