Ｕ－ＭＲ１３２Ｄ 2001年6月撮影
１９８６年にキャブオーバータイプのシャシーを採用したワイドボディのマイクロバスから本格的な小型バスにフルモデルチェンジを実施したジャーニーＱは１９９０年に入ると平成元年排ガス規制への対応の為にマイナーチェンジを実施しモデルサイクル後半に入り１９９５年まで生産していました。
車体内容
基本的には１９８６年に登場した時とグレード構成等は観光用が普及仕様のハイカスタム、廉価仕様のカスタム、自家用仕様としてデラックスとスタンダードが設定され車体の純正塗装についても変更はないがラジエータグリルの形状および計器盤関係を二代目フォワードと共通の計器盤から他のいすゞ製バスと共通の仕様に変更した程度でエンジンの搭載位置の関係からリヤーエンジンの小型バスでは見られない後部観音扉や中扉のみの乗降扉を持つ車両など様々な特装への対応もしていました。
エンジン概要
エンジンについては他社に先駆けてＯＨＣを採用した新設計の排気量７．１リッターの直列６気筒エンジン６ＨＥ１－Ｓ型一種類を採用しサスペンションに関しては前後とも車軸懸架のリースサスを用途に問わず採用しています。