Ｕ－ＭＲ１３２Ｄ 1998年11月撮影
１９８７年に追加設定によって登場したジャーニーＱのロイヤルデッカが１９９０年に平成元年排ガス規制へ適合させる為にマイナーチェンジを実施し標準車と同様に外装や内装の変更等が行われ１９９５年まで生産していました。
車体内容
基本的にはラジエータグリルの変更や計器盤関係を二代目フォワードの最終型と共通した物から当時のいすゞ製バス共通の物に変更した他にロイヤルデッカ独自の変更としては独自のサンルーフのサイズを従来の車両よりサイズを若干拡大するなどの変更が見られたのとジャーニーＱにおいて前面一枚窓や社名灯についても観光仕様ではロイヤルデッカのみが標準装備で他の仕様ではオプションとなっていました。
エンジン概要
ジャーニーＱに搭載するエンジンについては用途に問わず共通のエンジンを採用し、平成元年排ガス規制では従来搭載していた６ＢＧ１－Ｈ型から新設計で当時では珍しかったＯＨＣを採用した排気量７．１リッターの直列６気筒の６ＨＥ１－Ｓ型を採用し、サスペンションについては基準車両と同様に前後共にリーフサスを採用していました。