Ｕ−ＥＮ２１０ＤＡＮ 1996年5月撮影
１９９３年の東京モーターショーにおいてバスを製造していた当時の４社の中で最後発となる小型バスとしてハイデッカの観光用車両を出品し１９９４年に登場したのがこのスペースランナー７で、車両としては日産ディのオリジナルだが車体については西工が架装しており、生産台数が少なく貴重な車両でメーカのプログラム上では１９９９年まで設定しいました。
車体内容
車体については１９８８年に日産ディのバスとしては珍しいオリジナル車両として登場した中型バスのスペースランナーのハイデッカがベースとしたデザインを７ｍの小型バスにし、仕様としては標準仕様の観光仕様「ラグジュアリー」のみの設定となり他のメーカの車両の様に廉価仕様の観光仕様設定はなく、後に小型バスの冷房装置として普及するデンソー製の屋根置直結冷房を初めて搭載したのもこの車両です。
エンジン概要
搭載するエンジンについては排気量６．９リッターで直列６気筒ＯＨＶのＦＥ６型を採用し、平成元年排ガス規制車についてはＮＡで４バルブを仕様にしたＦＥ６Ｅ型のみで平成６年排ガス規制車については更にインタークーラ付ターボを搭載したＦＥ６ＴＡ型を追加設定し小型ハイデッカで唯一複数のエンジン選択が可能だったのとサスペンションについては前輪は車軸懸架だが前後共にリーフサスを併用しないエアサスをアンダーフロアエンジンのシャシーを採用しています。