ＫＣ－ＭＳ８２９ＰＡ 1999年8月撮影
１９９５年の夏に平成６年排ガス規制に対応させる為にニューエアロバスが登場して初めてのマイナーチェンジが実施され、前のバンパー周辺を中心にした設計変更が行われ２００７年までほぼこの外観で製造しました。
車体内容
車体については前バンパーの形状の設計変更を行い、社名表示灯についても従来はオプションとして設定していたが装着率が高いことから社名表示灯の枠の形状を変更した上で標準装備となり、他の部分においては１９９７年ごろから追突警報装置（ディスタンスウォーニング）の仕様変更により前バンパーに装着しているユニットが小型化した程度です。
エンジン概要
エンジンについては二種類のＶ型８気筒エンジンを搭載し、標準出力仕様については８ＤＣ１０型に代わってＭＳ７シリーズの高出力仕様のエンジンとして搭載していた８ＤＣ１１型を搭載し、高出力仕様については８Ｍ２０－Ⅰ型の排気量を２１リッターに拡大した８Ｍ２１型を搭載し一部の標準出力車両では１９９８年マイナーチェンジモデルで登場する廉価仕様の様にＥＣＳ（電子制御サスペンション）を省略した車両も生産されました。