ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ 1999年2月撮影
１９９３年に三菱名自製の車両より１年遅れて登場したＭＢＭ製ニューエアロバスも１９９５年に平成６年排ガス規制への対応を目的にマイナーチェンジが実施され、変更についても三菱名自製の車両と同じ部分を変更しています。
車体内容
この時のマイナーチェンジで前バンパーの形状変更やオプションで設定していた社名表示灯の標準化が最大の特徴で、バリエーションとしても標準仕様のＥＸ仕様のみの設定であり車椅子の乗降対応をしたリフト付車両以外はほぼ標準仕様の車両で占め、冷房についてもオプションで色々な冷房装置の設定をしていたが殆どの車両が菱重製サブエンジン冷房を搭載していました。
エンジン概要
エンジンについても三菱名自製の車両と同じで標準出力仕様についてはＭＳ７シリーズで高出力仕様として搭載していた８ＤＣ１１型を搭載し生産台数が限られた高出力仕様については従来搭載していた８Ｍ２０－Ⅰ型の排気量を２１リッターに拡大した８Ｍ２１型を搭載しています。