ＫＣ−ＭＳ８２９Ｎ 2010年1月撮影
１９９５年に平成６年排ガス規制の対応を目的に初めてとなるマイナーチェンジを実施したニューエアロバスで三菱名自製の車両と並行生産していたＭＢＭ製の車両についても同時にマイナーチェンジを実施し、生産台数は少ないが殆どの車両が神奈川県内の事業者が導入しました。
車体内容
仕様についても三菱名自製の車両と同じく標準仕様のＳＸ仕様と廉価仕様のＳＤ仕様を設定し、基本仕様についても新設計の前面バンパーの採用をはじめ、ハイデッカでは標準装備となった前面の社名表示灯については引き続きオプションとしての対応としていました。
エンジン概要
エンジンについては標準仕様のＳＸ仕様については８ＤＣ１０型に代わって初代エアロバスの時に高出力エンジンとして採用していた８ＤＣ１１型、廉価仕様のＳＤ仕様については引き続き平成６年排ガス規制に適合させた８ＤＣ９型を搭載しています。