ＫＣ－ＲＰ２５０ＧＡＮ 2002年8月撮影
１９９５年に各シャシーメーカから平成６年排出ガス規制（短期規制）に適合した車両の登場と同時に一部改良を実施した７Ｅの９ｍ車が７Ｅショートでこの時は路線系車両がフルサイズの大型車と小型車に需要が集中した時で９ｍ大型車の需要が減少している中で従来から架装設定していたいすゞと日産ディに加え１９９６年には９ｍ大型車の導入事例の多い北海道中央バス向けに１台だけ日野のシャシーに架装した車両も見られました。
車体内容
基本的な仕様については従来の車両と殆ど変化がなく、中央バスに１台たげ導入した日野の車両の場合はラジエータグリルが左側に装着しているのでわかりやすいがいすゞと日産ディはラジエータグリルは右側に装着しているが一部の例外を除いて後部オーバーハング裾やラジエータグリル形状や様々な補機類の設置位置が異なる等シャシーメーカによる区別は可能としていました。