ＫＣ－ＭＫ２１９Ｊ改 2003年8月撮影
１９９８年にエアロミディＭＫの一部改良と同時に路線仕様については当時の４メーカで最後発となる普及型のワンステップ超低床車がリーフサス仕様に限定して改造扱いによる登録で登場しました。
車体内容
外観については通常の前中扉仕様における低床車（ツーステップ車）とほぼ同じ外観を採用しており、タイヤサイズを１６インチ（チューブレスラジアルの場合は１７．５インチ）から通常の車両と同じ１９．５インチのタイヤに変更しているのとホイールベースが若干短縮しているのが特長で、扉配置については床構造の関係から一部を除いて前中扉のみの設定となり、中扉については引戸が標準、折戸と四枚折戸がオプションとして設定していました。
エンジン概要
エンジンについてはエアロミディＭＫの路線仕様共通となっている直列６気筒の６Ｄ１７－Ⅱ型一種類を搭載し、オプションとしてアイドリングストップ装置の装着も可能としていました。