ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ 2001年3月撮影
マイナーチェンジを実施した直後の１９９８年５月に生産拠点を三菱名自
のバス工場からＭＢＭ（現ＭＦＢＭ）へ移転統合したクイーンⅡでクイーンⅠと同様ＭＢＭによる生産はこの統合時からの生産で仕様は名古屋で製造していた時とほぼ同様の仕様になっています。
車体内容
車体については１９９７年のマイナーチェンジで車体構造を強化したが外観については１９９３年の発売当初から変更は無く製造銘板等みの違いで１９９９年に騒音規制でＨＩＤ前照灯を標準装備しマフラーの位置と後退灯の形状変更がありました。
エンジン概要
エンジンについては前期型と同様ふそう最後となるＶ型８気筒の８Ｍ２１型を搭載し機械式ＡＴのＩＮＯＭＡＴもオプションで装備できる様になっています。