ＫＣ－ＭＳ８２２Ｐ 2003年7月撮影
１９９７年１２月に発表、１９９８年１月から生産開始したクイーンⅡの後期型で１９９８年４月までに生産した車両はＭＢＭ（現ＭＦＢＭ）でなく三菱名自のバス工場（現ＭＦＴＢＣ大江工場）で生産され車体の構造強化を中心としたマイナーチェンジを実施しました。
車体内容
車体についてはＥＣＥ・Ｒ－６６基準の横転安全基準に対応する為に車体構造を大幅に変更したが外観では従来とまったく同じ仕様で細かく見ていないと見分けが難しいスタイルとなっています。
エンジン概要
エンジンについては従来と同じく２１リッターのＶ型８気筒エンジンである８Ｍ２１型を搭載し機械式ＡＴのＩＮＯＭＡＴを新規設定しています。