ＫＣ−ＬＶ８３２Ｌ 2000年5月撮影
１９９７年の東京モーターショーに出品し組立自動車として２台を製造してから１９９８年に正式発表となったキュービックのノンステップ車で
国産ノンステップバスとしては最も生産時期が短く、基本的な仕様についてもふそう以外のメーカ共通の仕様です。
車体内容
車体についてはキュービックとほぼ同じですがニューワンステップ車と同じ拡大サイズの側面窓を低い位置に下げ実際には製造しなかったが３扉・前後扉にも対応した床面とこの時期に生産したノンステップバスでは中扉より後の座席は１列だけ反対向に設置しているのが標準的だったがキュービックについては全ての座席が前向配置を採用したのが最大の特徴です。
エンジン概要
エンジンについてはシャシーが横置エンジン専用に設計されている事からＶ型８気筒のエンジンを搭載する事が出来ないのでフルサイズ大型バスとしては日野の新ＨＩＭＲに続いて中型車用のエンジンである６ＨＥ１−ＴＣＮ型を搭載しているのと更に１９９９年に追加設定したＣＮＧ仕様については同じく中型車用で６ＨＨ１型をＣＮＧ化した６ＨＡ１型を搭載し何れもミッションは４速トルコンＡＴのみとなっています。