ＫＫ－ＭＫ２３ＨＪ 2003年4月撮影
１９９９年に平成１０年排ガス規制（長期規制）に適合させる為に一部改良を実施したエアロミディＭＫの路線仕様で同時に平成１０年騒音規制および中期安全ブレーキ規制にも適合させ、交通バリアフリー法が施行する２００１年まで生産され、外観などにも様々な部分で仕様変更が見られました。
車体内容
車体関係については基本的には１９９３年に実施した大幅なマイナーチェンジモデルと同じですが、標準設定の側面窓を二段窓から逆Ｔ字窓に変更したのとタイヤをワンステップ車と同じ７０扁平のチューブレスラジアルタイヤの標準採用により床仕様は低床のみの設定に変更され、エアサス車にはニーリング装置のオプションを設定しているのが特徴で扉については前中扉の中扉は引戸・前後扉の後扉は折戸が標準となり、オプションで逆の扉仕様にも対応しています。
エンジン概要
エンジンについては従来搭載していた６Ｄ１７－Ⅱ型と排気量を変えずに新開発した８．２リッターの直列６気筒でＯＨＣ２４バルブを採用した６Ｍ６１－３型を搭載し、長尺車についてはオプションで５速トルコンＡＴの設定もあります。