ＫＬ－ＭＳ８６ＭＳ 2011年7月撮影
２０００年に平成１１年排ガス規制（長期規制）および中期安全ブレーキ規制に適合させる為に一部改良を行ったニューエアロバスのスタンダードデッカで、基本仕様については１９９８年マイナーチェンジモデルと同じ仕様で２００５年まで生産していました。
車体内容
仕様としては標準仕様のＳＸ仕様と廉価仕様のＳＤ仕様が設定され、外観については１９９９年の一部改良で仕様に関係なく同じ外観となり、この時の一部改良で運転席エアバッグとシートベルトプリテンショナーが標準化した以外は変更がなく、２００３年に現在のＭＦＴＢＣが発足後にメーカ推奨仕様がニューエアロバスシリーズに設定されたがスタンダードデッカについては設定が行われず、画像の車両に装備している前面の社名表示灯についても最後までオプションとしての設定としていました。
エンジン概要
エンジンについては仕様により搭載しているエンジンが異なり、標準仕様のＳＸ仕様については８ＤＣ１１型からハイデッカの標準出力車と同じ８Ｍ２１－Ⅰ型に、廉価仕様のＳＤ仕様については８ＤＣ９型から８ＤＣ１１型に変更となり、ＳＸ仕様については前輪独立懸架、ＳＤ仕様については前輪車軸懸架を採用しこの時からブレーキについてはフルエアブレーキに統一しています。