ＫＫ−ＭＪ２６ＨＦ改 2003年4月撮影
２０００年に初めて開催した商用車ショーへの出品と同時に発売をしたエアロミディＭＪのノンステップを「エアロノーステップミディ」の名称（但し、正式な通称名はふそうエアロミディ）で登場し、室内のノンステップエリアの面積を広く確保する為に警察の機動隊向けに設定していたエアロミディＭＪのロングホイールベース車と同じホイールベースを採用し発売当初は観光用ハイデッカの改造扱いとして設定し、２００２年の一部改良と同時に新型自動車登録によって型式取得し２００４年に生産中止となり、翌年に登場したエアロミディＭＫのノンステップ車が後継車となります。
車体内容
基本的にはエアロミディＭＫの路線仕様の車体のホイールベースを５．２６ｍ延長し全長を約８．７ｍとした車体は観光用ハイデッカの９ｍ車や警察の機動隊向け車両と同じ全長で、ロングホイールベースとエンジン横置搭載により広いノンステップエリアを確保し、側面窓についても拡大窓を採用し、２００２年の一部改良では冷房装置を菱重製からデンソー製に変更したのと国土交通省の標準化仕様への対応を行っています。
エンジン概要
エンジンについては他のＭＪと同じ８．２リッターでＯＨＣ２４バルブを採用した直列６気筒ＮＡエンジンとなる６Ｍ６１−３型エンジンを搭載し、ミッションについても５速マニュアルを標準設定としてオプションで５速トルコンＡＴを用意していました。