ＫＬ−ＬＶ８３４Ｌ１ 2001年5月撮影
２０００年に各社から平成１１年排ガス規制および中期安全ブレーキ規制に適合した車両への架装に対応させるのと同時に７Ｅも車体構造の軽量化を中心とした大幅なマイナーチェンジを実施し２００３年にバス車体架装事業撤退まで生産していました。
車体内容
車体については軽量化を目的に大幅な車体構造の変更をした他、窓の形状変更、フォグランプの移設とコーナリングランプの標準化とした灯火器の配置見直しを行い、シャシーについても従来から架装していた日産ディに加え生産当時は富士重工と同一資本だったいすゞのシャシーにも架装が可能となり、シャシー構造は両社ほぼ同じですが前バンパーやホイールの穴数、ラジエータグリルの位置等が異なっているのが特徴です。