ＫＬ－ＬＶ７７４Ｒ２ 2000年12月撮影
２０００年に初代ガーラで唯一となる本格的なマイナーチェンジが実施され後部のデザインの一部変更と高出力仕様車に新型エンジンを搭載し同時に平成１１年排ガス規制への対応もしたガーラⅡです。
車体内容
車体については後部バンパーの一新とテールランプの移設を中心に室内の環境改善の為に側面の着色ガラス高添え変更によって冷房効果を高めるなどの変更で基本的な推奨仕様の設定は従来と同じ設定となっています。
エンジン概要
エンジンについては従来設定していたＶ型１２気筒の１２ＰＥ１型シリーズに代わって排気量２４．３リッターの新型Ｖ型８気筒エンジンの８ＴＤ１型シリーズ（８ＴＤ１－Ｓ／８ＴＤ１－Ｃ／８ＴＤ１－Ｎ）と標準出力エンジンとしてＶ型１０気筒の１０ＰＥ１－Ｓ型を搭載し８ＴＤ１－Ｓ型はネット４８０馬力で旧型となった現在でもバスのエンジンで最高出力を維持し旧表記のグロス表示に換算すると５００馬力を超えるエンジンになり更にオプションとして後にスムーサーに進化する機械式ＡＴミッションも用意していました。