ＫＬ－ＬＶ７７４Ｒ２ 2000年11月撮影
いすゞが１９９６年に登場した初代ガーラにはいすゞのバスで唯一となる低運転席仕様のスーパーハイデッカとしてガーラⅢ（ＧＨＤ）が設定され全国各地で登録し２０００年に初代ガーラとしては唯一となるマイナーチェンジが実施され平成１１年排ガス規制に対応しました。
車体内容
車体としては後部周りで若干変更があった程度で引き続きメーカによる推奨仕様が設定され途中までは高速仕様の推奨仕様も設定していたが需要が少ない為廃止になった他、快適性についても改善されています。
エンジン概要
エンジンについては従来の高出力エンジンでＶ型１２気筒の１２ＰＥ１型シリーズに替わって２４．３リッターの大排気量で国内最後に開発されたＶ型８気筒エンジンの８ＴＤ１型シリーズを搭載しこの時のスーパーハイデッカとしては珍しく標準出力として引き続きＶ型１０気筒の１０ＰＥ１型も設定しバスとしては珍しい機械式ＡＴもオプションで用意していました。