ＫＬ－ＨＵ２ＰＲＥＡ 2005年5月撮影
２００４年に日野といすゞのバス製造事業の事業統合によって国内初の合弁生産工場となったジェイ・バスで引き続き生産した車両で両社の統合モデルが登場した後も平成１１年排ガス規制の適合車が登録できる２００５年８月まで生産していたブルーリボンのツーステップ車です。
車体内容
基本仕様は低床車のみとなり、ジェイ・バスとの合併前に工場移転を実施した２００２年の一部改良した仕様と同じ仕様で製造銘板が１枚に変更したほか窓に記載している記号の部分が合併前後にかけて生産した車両以外はジェイ・バスのマークが入っているのが識別点となります。
エンジン概要
エンジンについては生産当時における現行の排ガス規制だった平成１６年規制には適合せず、２００５年８月までは平成１１年規制車についても生産および登録が可能であり、この車両については平成１１年規制に対応したターボ・触媒付のＰ１１Ｃ型２種類を搭載し、標準出力仕様についてはＰ１１Ｃ（ＰＴ－Ⅰ）型、高出力仕様については過給圧を変更したＰ１１Ｃ（ＰＴ－Ⅴ）型を搭載しています。