ＫＬ－ＬＶ７７４Ｒ２ 2005年9月撮影
２００４年に生産子会社の合併統合によって車両製造を開始したジェイ・バスの宇都宮事業所で製造した唯一の大型観光・高速用車両だった初代ガーラのスーパーハイデッカであるガーラⅡ（ＳＨＤ）も２００５年のＦＭＣまで生産していました。
車体内容
２００２年に実施した一部改良モデルに対して製造銘板等が変更になった以外は殆ど同じ仕様で観光・高速・自家用のメーカ推奨仕様も用意していました。
エンジン概要
エンジンについては平成１１年排ガス規制に対応した国内最後の新設計によるＶ型８気筒の８ＴＤ１型シリーズと標準出力仕様の１０ＰＥ１－Ｓ型を用意していたが実際に製造したのは８ＴＤ１型を搭載した車両のみでオプションで当時の排ガス規制では義務付けでなかった触媒を装着した車両もあります。