ＰＪ−ＬＶ２３４Ｎ１ 2006年7月撮影
２００４年末に従来のエルガをベースに登場した日野といすゞの統合車種として登場した後も平成１１年排ガス規制仕様のまま残っていた
ツーステップ仕様も２００５年８月に統合車種となって登場した平成１６
年排ガス規制に対応したツーステップ仕様のエルガです。
車体内容
外観についてはエンジンの機種変更によるラジエータグリル位置の移設以外は殆ど従来と同じ仕様で灯火器具類の保安基準変更によりサイドリフレクタの新設および日本独自の保安基準である後部ナンバー灯の形状変更が中心で他に冷房装置もビルドイン方式から超低床車と同様に新設計の屋根置仕様（サーモキングまたはデンソー製）に変更して室内快適性も向上させています。
エンジン概要
エンジンについては最終的にはバス専用エンジンとなった従来のＶ型８気筒エンジンに代わって中型車用の直列６気筒ターボエンジンである６ＨＫ１型で最も高出力な６ＨＫ１−ＴＣＨ型と標準出力仕様として６ＨＫ１−ＴＣＣ型を設定し従来から設定していたＣＮＧ仕様は廃止となっています。