ＡＤＧ－ＲＵ８ＪＨＡＪ 2006年11月撮影
２００６年に排ガス規制の関係で一時生産休止となっていたガーラⅣが日野との共同開発・共同生産によってフルモデルチェンジして登場したガーラＨＤ－９で基本的な仕様は１２ｍ車のハイデッカを９ｍに縮小したスタイルです。
車体内容
外観では共同開発車であるセレガと共通ですが初代ガーラ最大の特徴であった後部左右二分割窓を継承し前バンパーセンター部分もいすゞの特徴でもあるシックスホールパターン等セレガと異なるイメージを示しています。但し１２ｍ車と異なり廉価使用の設定はなくラジエータグリルのデザインも若干異なっているが直結冷房のみの設定なども１２ｍ車と共通となっています。
エンジン概要
エンジンについては従来の自社製Ｖ型８気筒に替って日野製の中型車用直６ターボエンジンであるＪ０８Ｅ（Ｊ８－Ⅵ）型を搭載し日野の親会社で若干の資本出資も受けているトヨタの環境対策システムでもあるＤＰＲとコモンレール噴射システムを採用しています。