ＰＤＧ−ＫＶ２３４Ｑ２ 2009年5月撮影
２００７年に平成１７年排ガス規制へ適合させる為にマイナーチェンジを実施したブルーリボンですがツーステップ車については若干変更時期が遅く排ガス規制関係以外でも灯火器を新ＥＣＥ基準にも対応する等の改善を実施し基本的には自家用仕様だが近距離の高速バスや新規格の大型二種免許の教習車への納入実績もあります。
車体内容
車体については灯火器の新ＥＣＥ基準への対応と同時に前照灯が従来は共同生産しているいすゞのエルガと同じ前照灯から日野独自の角型２灯の前照灯を採用し形状は異なるがかっての初代レインボーの路線仕様（レインボーシティ）を思い浮かぶイメージになったのが最大の変更点で更にエンジンのインタークーラの仕様変更により左側後部に長方形のエアインテークが新設したのがもう一つの大きな変更点であめ以外は従来とほぼ同じ仕様としています。
エンジン概要
エンジンについては引き続きいすゞ製のエンジンを採用し中型車用の直６・インタークーラ付ターボの６ＨＫ１型を搭載し教習車仕様以外については高出力仕様の６ＨＫ１−ＴＣＳ型、教習車については標準出力仕様の６ＨＫ１−ＴＣＣ型を搭載し全てのエンジンが低排出ガス認定制度のＰＭ１０％低減達成車となり、更に車両総重量１４屯以上のマニュアル車については平成２７年燃費基準も達成しています。