ＢＫＧ－ＡＳ９６ＪＰ 2007年7月撮影
２００７年から三菱ふそうと日産ディがバスの相互ＯＥＭ契約を締結しふそうから日産ディへエアロエースがＯＥＭによって従来からのＲＡの観光・高速用車を補完する形で登場したスペースアローＡ（但し正式な通称名は存在せず）でこの事によって日産ディでは商用車メーカすべてのメーカのエンジンを同時に扱う事となりました。
車体内容
車体についてはオリジナルのエアロエースそのものでマーキング類の変更以外は変更無くまたメーカの推奨仕様についてもエアロエースと同様の内容で設定しています。
エンジン概要
エンジンについてはオリジナルのエアロエースと同じ設定で日産ディの技術供与による尿素ＳＣＲ方式を採用して低排ガス認定制度と平成２７年燃費基準を達成させた直列６気筒ＯＨＣ２４バルブのターボエンジンである６Ｍ７０（Ｔ２）型と高出力仕様の６Ｍ７０（Ｔ４）型の二種類を搭載しています。