ＢＫＧ－ＡＳ９６ＪＰ 2012年5月撮影
２００７年に三菱ふそうと日産ディ（現・ＵＤトラックス）との間でバスの相互ＯＥＭ供給の契約が締結し、ふそうから大幅なマイナーチェンジを実施したエアロクイーンをスペースウイングＡ（但し、正式な通称名はなし）として少数の車両が販売され、このＯＥＭにより当時の日産ディでは商用車メーカ４社のエンジンの車両を扱うようになりました。
車体内容
車体関係についてはマーキング類の変更程度となり、メーカの推奨仕様についても観光仕様と夜行高速仕様の「ハイウェイライナー」が設定され、殆どの車両で冷房装置がオプションとして設定していたデンソー製の冷房装置を搭載しているのが特長で、基本的な装備についてもエアロクイーンと同じ内容であり、実際には装着事例は無かったが先進衝突予防システムとしてＭＤＡＳ－Ⅲもオプションとして設定していました。
エンジン概要
エンジンについては日産ディの技術供与によって尿素ＳＣＲ化した直列６気筒ＯＨＣ２４バルブのインタークーラ付ターボエンジンとなる６Ｍ７０（Ｔ４）型一種類を搭載し、平成１７年排ガス規制に対してＮｏｘ・ＰＭ１０％低減レベルの低排ガス認定制度に対応しているのと同時に平成２７年燃費基準も達成しています。