ＰＤＧ−ＭＭ９６ＦＨ 2008年5月撮影
２００８年１月に排ガス規制により再び販売休止となったニューエアロバスＭＭを大幅なマイナーチェンジを実施して登場したエアロエースＭＭでＭＳと同様ニューエアロバスからの継続やダイムラーグループの共通部品を使用しエアロシリーズ共通のデザインをそのまま９ｍに短縮した仕様です。
車体内容
車体としては基本的にシャシーと同様ニューエアロバスＭＭの物を流用し推奨仕様などの設定もＭＳと同じ様に前向座席と後部サロン仕様を設定し最も仕様が変わったのが冷房装置で従来は菱重製サブエンジン式を標準とし
デンソー製サブエンジン式、菱重およびデンソー製直結式をオプション設定していたが今回からﾃﾞﾝｿｰ製直結冷房に統一されトランクルームの容積拡大をしています。
エンジン概要
エンジンについては従来と同じく中型車用の直６・ＯＨＣ２４バルブのターボエンジンである６Ｍ６０（Ｔ２）型を改良し平成１７年排ガス規制＋低ＰＭ１０％低減達成させＭＳの６Ｍ７０型シリーズと異なり排ガス浄化システムには従来と同じＤＰＦ再生方式を導入しブレーキについてもエアオーバー式となっています。