ＬＫＧ－ＬＶ２３４Ｎ３ 2011年1月撮影
２０１０年に平成２１年排ガス規制（ポスト新長期規制）に適合させる為にマイナーチェンジを実施したエルガのノンステップ車で、この時のマイナーチェンジで外観や室内等にも変更点が見られ、更に２０１２年には保安基準変更等の一部改良を実施し、ディーゼル車の他に改造扱いでＣＮＧ車が設定され、更に２０１２年の一部改良後はハイブリッド車も追加設定しています。
車体内容
この時のマイナーチェンジで運転席周辺の一新や左側後方のエアインテークの廃止および中扉の後にエンジンの尿素ＳＣＲ化によりアドブルータンクが新設する等の変更が見られたが基本仕様については０５年基準のノンステップバス標準化仕様に基づいた仕様となっており、ホイールについても新ＩＳＯ規格の１０穴ホイールを採用しています。
エンジン概要
エンジンについてはディーゼル・ＣＮＧ・ハイブリッド全て自社製で中型車用の直列６気筒エンジンを搭載しており、ディーゼルについては従来から搭載していたエンジンを尿素ＳＣＲ化するなどの改良を加えたエンジンで標準出力仕様には６ＨＫ１－ＴＣＣ型、高出力仕様には６ＨＫ１－ＴＣＳ型を搭載し、ＣＮＧ車では６ＨＫ１型をＣＮＧ化した６ＨＦ１－ＴＣＳ型、ハイブリッド車には６ＨＫ１－ＴＣＣ型に４４kwのモータを搭載した仕様で、車両総重量1 4屯以上のディーゼル車にはMT車・AT車問わずに平成27年燃費基準を達成しており、２０１２年からは一部の仕様では更に＋５％達成となり、ハイブリッド車については６速ＡＭＴを採用して平成２７年燃費基準＋１０％を達成しています。