ＳＤＧ－ＭＭ９６ＦＨ 2012年2月撮影
エアロエースＭＭが２００８年にニューエアロバスＭＭから大幅なマイナーチェンジにより登場してから初めてとなるマイナーチェンジが２０１１年に平成２１／２２年排ガス規制（ポスト新長期規制）に適合させる為に一部改良を実施し、外観についても若干の変更があり従来の車両との識別も可能な外観となっています。
車体内容
車両の外観については燃料タンクの容量を３３０リッターに増加した事により床下のトランクスペースが２スパンから１スパンに変更をしたのをはじめ他社では従来から設定していたＩＳＯ規格のホイールを新規設定により標準化し、フルサイズ車に設定している先進衝突予防システムのＭＤＡＳ－Ⅲについては従来から設定していないのでマイナーチェンジ後も引き続き設定なしとなっています。
エンジン概要
エンジンについては従来から搭載している中型車用の直６・ＯＨＣ２４バルブを採用したインタークーラ付のターボエンジンとなる６Ｍ６０（Ｔ２）型を引き続き採用していますが排ガス規制対策としてダイムラーグループ共通のブルーテックの技術を採用して従来のＤＰＦに加えて尿素ＳＣＲ触媒を採用して車両総重量により適合する排ガス規制が異なり、２０１２年４月以降に生産した車両については低排ガス認定制度に対応しています。