平成元年排ガス規制に対応したレインボーのフルデッカで窓や扉については標準仕様の折戸・前面一枚窓・側面固定窓を採用した仕様ですが、殆どの車両についてはこの様にオプションで前面の社名表示灯を採用していました。
2008年4月撮影
北海道の観光バスでは珍しい中型車で、乗車定員２９人以内となっているため側面の非常口は省略しているのが特徴であり北海道では観光バスでも前面の方向幕を採用する事業者が多く、この車両についても前面の社名表示灯は方向幕仕様となっています。
1994年11月撮影
現在のニュー飛騨観光が旧社名時代の２０００年に譲渡車として登場したこのレインボーのフルデッカは外観や内装については標準的な仕様の仕様の車両となっていますが、塗装については同社が保有する他の車両と基本的には同じだが側面のタイトル等が異なった表記となっていました。
2000年7月撮影
二代目レインボーのフルデッカでは珍しかった前面の社名表示灯を装着しなかったこの車両はオプションで直結冷房を搭載しており、中型バスの床下トランクスペースは１スパン分のみとなっているが直結冷房を搭載する事によって２スパン分のトランクスペースを確保する事が可能となっています。
1997年5月撮影
大阪で９ｍ大型車や中型車を中心に運行している東豊観光の二代目レインボーのフルデッカでこの事業者では早い時期から冷房については直結冷房を採用しているのが特徴で、東豊観光の車両のバンパーは導入した時によって黒色と車体色の両方のバンパーがあります。
2000年4月撮影