近鉄がバス分社直前に大量に導入した車両で今まではほぼ全てが特別車両か高速バスしか導入していなかったスーパーハイデッカを普及車両にも本格的に導入した１９９８年のマイナーチェンジにおける標準的な仕様の車両です。
2006年10月撮影
この時からバスの着色ガラスがコストの関係から緑色着色ガラスが普及しオリンピックの開催が近づいた時に観光バスの塗装を一新した長電のグランジェットです。
2000年10月撮影
メーカが推奨仕様として設定していた右側中央トイレ付車の標準的な車両で初代セレガの中央トイレ仕様は１９９４年のマイナーチェンジの時にトイレを装備しない反対側のトランクリッドは標準サイズを装備している関係でトイレ側のみで識別が可能となっています。
2002年4月撮影
観光バスとしては珍しい前方３列・後方４列混合シート配置を配置し中央道高速バスの車両の様に後方にトイレやサービスボックスを集中配置した「プレミアムエクスプレス」の初期導入車です。
2001年7月撮影