２００４年１０月の販売再開後に製造した平成１５年排ガス規制対応したミディＭＥの標準的な仕様で２００６年からの灯火器類の保安基準の変更も同時に対応したのでフォグランプの形状やサイドリフレクタの追加などで外観の識別が可能になっています。
2005年6月撮影
発売とほぼ同時に導入した関東バスのミディＭＥでこの時に京王と共同輸送で開業した松ノ木線の専用車両として導入しました。そしてこの時のミディＭＥの標準的な仕様で車幅についてはシャシーの構造上オーバーフェンダーが装備しているのも特徴の一つです。
2002年8月撮影
ミディＭＥでも低公害車としてＣＮＧ車がフラットフィールドおよび協同によるディーゼル車からの改造でガス検認定による量産改造で登場し車体の屋根上中央部分にタンクを搭載した仕様で小田急バスが仙川駅発着の路線でＭＥを使う系統にディーゼル車と併用して運行しています。
2003年5月撮影