２００２年にマイナーチェンジを実施したネオロイヤルシリーズで設定はしていたが実際に納入開始したのが２００４年となったハイデッカシャシーに架装したスーパーハイデッカのＳＤ－Ⅰでこの時はほぼ全ての車両が西鉄系事業者に納入されこの車両の様にふそうのシャシーと日産ディシャシーに架装されました。
2007年12月撮影
日産ディシャシーによるＳＤ－Ⅰで４列シートの観光バス以外に３列シートの高速バスの車両も製造され九州島内の鹿児島・宮崎線で運行し西鉄では標準的な左側中央トイレを採用しています。
2007年8月撮影
西鉄の夜行高速用車両としては２代目ムーンライト以来、そしてネオロイヤルになってから初めてとなるＳＤ－Ⅰで２００５年に本州方面行き車両として２台導入し基本仕様についてはＳＤ－Ⅱの夜行高速車両と共通の仕様で西鉄ではこの時の車両が現状では最後の西工製夜行高速となりました。
2007年2月撮影