平成２１年排ガス規制に適合したニューエアロスターの標準尺ノンステップ車における標準的な仕様の車両で、横浜市営バスにおいてもニューエアロスターを導入するのは久しぶりのことで仕様についても２００５年基準のノンステップバス標準化仕様に基づいた仕様となっています。
2011年10月撮影
ニューエアロスターのＵＤ向けＯＥＭ車を多数導入した西武がＯＥＭ終了後に導入をした車両で、西武では導入地域に合わせて仕様についても様々な仕様の車両が在籍していますが冷房については低排ガス認定車から標準装備となるデンソー製の冷房装置を搭載しています。
2012年5月撮影
元々ノンステップ車は長尺車を主体としていた名鉄が導入した車両で、仕様については２００５年基準のノンステップバス標準化仕様に基づいた仕様となり、導入した営業所も限られた車両であり、平成２１年排ガス規制に適合したニューエアロスターの長尺ノンステップ車における標準的な仕様となっています。
2011年7月撮影
京王バスグループ各社では平成１６年排ガス規制車以来となるニューエアロスターのノンステップ車が導入され、今では京王バスグループ各社のみとなった前面バンパーにおけるフォグランプの省略した仕様が特長となっています。
2012年1月撮影