以前はバス事業から撤退した日産ディの大口ユーザであった西武ではＵＤトラックス／日産ディ向けニューエアロスターのＯＥＭ車をバス製造撤退後も導入していたがＯＥＭ供給終了に伴いふそう車をメーカから直接納入した車両で、ワンステップ車については扉配置を短尺車以外にメーカオプションとして設定している前中四枚折戸を採用した車両も見られます。
2011年7月撮影
ノンステップ車が主体となった遠鉄では台数は少ないもののワンステップ車も導入しており、遠鉄のニューエアロスターにおけるワンステップ車は交通バリアフリー法施行後に導入した車両のみで仕様としてはメーカの基本仕様に基づいた仕様で、冷房についても当時はオプションで後に標準採用となるデンソー製を搭載しています。
2012年5月撮影