バスの型式解説　ふそう大型バス編　その１

ＫＬ−は排出ガス規制の記号です。

ＫＫ−　平成１０年排出ガス規制　　　　　　　　　　ＫＬ−　平成１１年排出ガス規制 ＰＡ−　平成１５年排出ガス規制・超低ＰＭ車７５％低減レベル達成車 ＰＪ−　平成１６年排出ガス規制・超低ＰＭ車７５％低減レベル達成車 ＢＫＧ−　平成１７年排出ガス規制・ＮＯｘ１０％・ＰＭ１０％低減レベル達成車・平成２７年度燃費基準達成車 ＢＪＧ−　平成１７年排出ガス規制・ＮＯｘ１０％・ＰＭ１０％低減レベル達成車・平成２７年度燃費基準達成車 　　　　　　（ハイブリッド） ＰＤＧ−　平成１７年排出ガス規制・ＰＭ１０％低減レベル達成車 ＬＤＧ−　平成２１年排出ガス規制　　　　　　　　　 ＬＫＧ−　平成２１年排出ガス規制・平成２７年度燃費基準達成車 ＱＤＧ−　平成２１年排出ガス規制・１０％低減レベル達成車 ＱＫＧ−　平成２１年排出ガス規制・１０％低減レベル達成車・平成２７年度燃費基準達成車 ＬＲＧ−　平成２１年排出ガス規制・平成２７年度燃費基準＋１０％達成車 ＱＲＧ−　平成２１年排出ガス規制・１０％低減レベル達成車・平成２７年度燃費基準＋１０％達成車 ＳＤＧ−　平成２２年排出ガス規制 ＴＤＧ−　平成２２年排出ガス規制・１０％低減レベル達成車 ２ＫＧ−　平成２８年排出ガス規制・平成27年度燃費基準達成車 ２ＰＧ−　平成２８年排出ガス規制・平成27年度燃費基準＋５％達成車 ２ＴＧ−　平成２８年排出ガス規制・平成27年度燃費基準＋１５％達成車

Ｍはエンジンレイアウトの記号です。

Ｍ　リヤーエンジンバス　　　　　　　　　　　　　　　　Ａ　リヤーエンジンバス（日産ディＯＥＭ分）

Ｓは車両クラスの記号です。

Ｕ　大型観光・高速用バス（３軸）　　　　　　　　　　Ｐ　大型路線・自家用バス（２軸） Ｐ　大型路線・自家用バス（２軸）　　　　　　　　　　Ｍ　大型ショートボディバス

８は開発順序の記号です。

６は懸架方式の記号です。

３　前輪車軸懸架・リーフサス　　　　　　　　　　　　　　　　５　前輪車軸懸架・エアサス ６　前輪独立懸架・エアサス　　　　　　　　　　　　　　　　　７　前輪車軸懸架・エアサス（ノーステップ／ノンステップ・ホイールベース変更前）（ＭＰ） ７　前輪独立懸架・エアサス（ＭＭフルエアブレーキ車）　８　前輪車軸懸架・エアサス（ノンステップ・ホイールベース変更後）

Ｍはエンジンの型式の記号です。

Ｍ　８Ｍ２１シリーズ（記号は全て同じ） 　　８Ｍ２１−３　ネット４３０ps　　　　　　　　　　　　８Ｍ２１−１　ネット３７０ps Ｋ　８ＤＣ１１　ネット３３０ps Ｊ　６Ｍ７０シリーズ（記号は全て同じ） 　　６Ｍ７０（Ｔ１）　ネット３２０ps　　　　　　　　　　　６Ｍ７０（Ｔ２）　ネット３５０ps 　　６Ｍ７０（Ｔ４）　ネット420ps　　　　　　　　　　　　６Ｍ７０（Ｔ６）（初代）　ネット２５０ps 　　６Ｍ７０　ネット２５０ps Ｇ　６Ｓ１０（Ｔ２）（ダイムラートラックおよびメルセデスＯＭ９３６）　ネット３８１ｐｓ Ｈ　６Ｍ６１−３　ネット２２５ps　　　　　　　　　　　　 Ｆ　６Ｍ６０シリーズ（記号は全て同じ） 　　６Ｍ６０（Ｔ２）　ネット２７０ps　　　　　　　　　　　６Ｍ６０（Ｔ６）　ネット２７０ｐｓ Ｕ　日産ディＭＤ９２ＴＪ　ネット３００ps　　　　 　　　Ｔ　４Ｍ５０（Ｔ５）＋１Ｎ　エンジン出力ネット１８０ps　 Ｖ　６Ｒ１０（メルセデスＯＭ４７１）シリーズ（記号は全て同じ） 　　６Ｒ１０（Ｔ４）　ネット４２０ｐｓ　　　　　　　　　　　６Ｒ１０（Ｔ２）　ネット３５０ｐｓ 参考　ＣＮＧ車　記号はＪですがエンジンは６Ｄ２４（ＣＮＧ）　ネット２３０psです。　 ６Ｍ７０（Ｔ６）型(初代)は地方自治体のディーゼル車乗入規制および指定低公害車制度に対応した触媒つきターボエンジンです。 後の6M７０（Ｔ６）型はネット５２０psでトラクタ専用エンジンとなっています。

Ｐはホイールベースの記号です。

ＭＵ系の場合 Ｓ　６７５０�o（５５００�o＋１２５０�o） ＭＳ系の場合 Ｓ　６５００�o　　　　　　　Ｐ　６１５０�o※　　　　　Ｐ　６０００�o※　　　　　 Ｎ　５７５０�o　　　　　　　Ｍ　５４００�o ＭＰ系の場合 Ｐ　６０００�o　　　　　　　Ｍ　５３００�o※　　　　　　　Ｋ　４８００�o※ ＭＭ系の場合 Ｊ　４３９０�o　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Ｈ　４２００�o ※ＭＳ系Ｐ尺で、平成１６年排ガス規制以降の車両は６０００�o、平成１１年排ガス規制以前の車両は６１５０�oとなっています。 ※ＭＰ３８＃の場合、ホイールベースは次の様になります。 Ｍ　５５５０�o　　　　　　　Ｋ　４９９５�o

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