ＫＣ−ＭＭ８１２Ｈ 2000年7月撮影
に車体構造の改良を中心にモデルサイクル後半に入ったエアロバス
ＭＭです。
車体構造以外では従来とほぼ共通のスタイルでしたが１９９９年に車
両総重量の関係から平成１０年排ガス規制の対象となり実施と同時に
マフラーの位置変更や前照灯を角型四灯からこの時の改良までのハ
イデッカに使用していたプロジェクト式に変更しています。
エンジンについては平成６年排ガス規制車には従来と同じく６Ｄ１６（Ｔ
５）型エンジンをそして平成１０年排ガス規制車には新開発のＯＨＣ２４
バルブの６Ｍ６０（Ｔ２）型を採用していますが不思議な事に両方共に
排気量が全く同じとなっています。