ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ 2003年10月撮影
させる為にリエッセの一部改良を実施しましたが上記の二点の変更が中心で車体や装備内容には殆ど従来と同じ仕様です。更に観光仕様にはこの時からオプションで大型の観光・高速用バスの標準的な側面窓でうるＴ字窓が設定したのが最大の特徴です。
エンジンについては直４・ＯＨＣターボのＪ０５Ｃ－Ｔｉ型の他に２００１年の一部改良を実施するまでは無過給のＪ０５Ｃ型も設定していました。
| リエッセ 中期型 | |||||||||||||
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●東京ヤサカ観光バス ＫＫ－ＲＸ４ＪＦＥＡ 2003年10月撮影 |
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１９９９年に平成１０年排ガス規制および中期安全ブレーキ規制に対応 させる為にリエッセの一部改良を実施しましたが上記の二点の変更が中心で車体や装備内容には殆ど従来と同じ仕様です。更に観光仕様にはこの時からオプションで大型の観光・高速用バスの標準的な側面窓でうるＴ字窓が設定したのが最大の特徴です。 エンジンについては直４・ＯＨＣターボのＪ０５Ｃ－Ｔｉ型の他に２００１年の一部改良を実施するまでは無過給のＪ０５Ｃ型も設定していました。 |
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