２０００年の商用車ショーで発表したミディＭＪの７ｍノンステップ車で当時は観光用の独立懸架車の改造扱いで設定され、初代エアロスターＭみたいにノンステップエリアの側面窓が拡大したのが最大の特徴です。
2003年4月撮影
２００２年に一部改良と同時に新型自動車として型式取得をしたミディＭＪの７ｍノンステップ車で、外観については従来と同様です。
名古屋市営バスでも入札制で導入したこの車両は３０台が全ての営業所に配属され最初は一般系統を中心に運行していましたが現在では「地域巡回バス」
を中心に運行しています。
2004年2月撮影
メーカからはＣＮＧ仕様の設定が無かったがあらゆる車をＣＮＧ改造しているフラットフィールドが排ガス検定を受けて用意していたミディＭＪの７ｍノンステ車で、京王バスの車両は新宿のＯＺＯＮＥの契約輸送専用に運行しています。
2002年4月撮影